产品介绍
柔齿密封是一种高效阻尼密封结构，其泄漏量远远低于梳齿迷宫密封，并允许动静之间瞬态严重不同心而保持密封能力不要，因而既能提高机组效率又可改善转子稳定性，现已广泛应用于航空发动机、工业燃气轮机和汽轮机等叶轮机械。
产品结构原理
柔齿的构造是由1、多层金属布组成的柔性汽封齿2、柔性汽封齿护板3、将柔性汽封齿固定于护板内的拉筋组成(见图1)。此结构保证了柔性汽封齿既具有一定的强度同时具有极强的弹性。
金属布是以45度角的方式悬挂于拉筋上并置于柔性汽封齿护板内(见图2)。此结构保证了柔性汽封齿不会脱落柔性汽封齿护板，构成金属布的金属丝不会脱离金属布。构成金属布的金属丝是采用的合金丝，现已广泛应用于航天航空领域内，其特点是耐高温、高韧、低脆、耐腐蚀。
柔齿汽封柔性齿是由多层金属布组成，每层金属布都是一端为支点的悬梁臂，因而柔性汽封齿具有极好的弹性，在转子瞬间大幅径向位移时能够产生弹性退让，吸收转子的径向位移，待转子径向位移结束后柔性汽封齿在其弹性及汽流的作用下，可恢复到安装状态，使汽封间隙达到原设计安装尺寸。因而虽然缩小了柔齿与转子之间的径向间隙，但不会对机组的运行带来安全隐患。
产品密封机理
柔齿密封齿是由多层金属布构成，柔齿密封的介质泄漏主要发生在密集排列的构成金属布的细金属丝之间形成的微小缝隙及柔齿与转子之间的间隙中。
1、因柔齿密封齿是由多层金属布构成，致使构成柔齿的金属布的细金属丝之间形成的间隙在多层金属布之间受得不均匀。均匀的同向流进八柔齿中在金属丝及金属布之间不规则通过就受得不均匀了，进而改变气流方向形成随机的横向流及旋涡流，在柔齿中及柔齿与转子之间的间隙中使流体产生了自密封效应。
2、由于柔齿密封齿的特殊结构构造，可进一步缩小柔齿与转子之间的径向间隙(径向间隙值可达到0.2~0.4mm)因而可大大减少汽封的泄漏量。相同间隙下柔齿密封的泄漏量小于梳齿密封的泄漏量，减幅大于20%。
柔齿汽封的先进性
柔齿汽封的每个柔齿是由多层组成，在汽流经过时，使通过的工作介质产生节流阻尼和热力学效应而起到密封作用，达到了增加齿数的目的，提高了阻汽效果。
缩小汽封齿与轴之间的径向间隙，径向间隙值可达到0.2~0.4mm。
由于柔齿汽封的汽封齿具有弹性，当机组在启、停过程中，动静部分发生碰磨时，汽封齿向进汽侧产生倒伏(U型钢板夹套的进汽侧的高度低于U型钢板夹套的另一侧的高度)，使汽封齿与转子之间产生弹性碰磨，对汽封齿与转子都不会造成损伤。当碰磨结束后，汽封齿在其弹性及汽流的作用下，可恢复到安装状态，使汽封间隙达到原设计安装尺寸。
柔齿汽封的齿是由耐高温、耐腐蚀特种金属布制成，同时原有避让弹簧仍旧保留，因此柔齿汽封的使用寿命是梳齿汽封使用寿命的2~3倍。
